saildrive

Saildrive onderhoud belangrijk voor je bootverzekering

Waar moet je op letten bij saildrive onderhoud?

saildriveDe saildrive zit op een hele kwetsbare plek in je boot. Immers gaat de saildrive via een gat door de romp van de boot naar buiten het water in. Als het systeem lek is, maak je water en zinkt je boot. Zaak dus om je saildrive vakkundig te laten bevestigen en onderhouden. De waterwering van de saildrive wordt gedaan door middel van een rubberen manchet. Dit manchet houdt het water buiten de boot. Nu is het best lastig om dit onderdeel regelmatig te inspecteren omdat het onder de boot ligt. Gelukkig zit er een sensor ingebouwd in het afdichtsysteem, zodat er een alarm afgaat op het moment dat er water in het systeem komt. De rubberen manchet is onderhevig aan slijtage en uitdroging, en heeft een bepaalde houdbaarheidsdatum. De fabrikant van de saildrive heeft een richtlijn als het gaat om het inspecteren en vervangen van het manchet. Deze datum is best voorzichtig ingesteld, maar dat is niet gek aangezien het wel om een heel kwetsbaar punt gaat in je boot.

Vertrouw niet alleen op de sensor

Er bestaat veel discussie over onderhoud aan de maildrive manchet. Volgens de fabriek moet bijvoorbeeld iedere 5 jaar bij een Yanmar saildrive of iedere 7 jaar bij een Volvo saildrive het rubberen manchet worden vervangen. De productenten van de saildrives houden een behoorlijke veiligheidsmarge in. Veel booteigenaren denken dat het controleren en vervangen van de saildrive niet nodig is, omdat er toch een sensor ingebouwd zit. Met een ingebouwd alarm kan er niet zo veel misgaan, toch? Het vervangen is immers een dure post in het onderhoudstotaal, zo’n 1500 euro. Dus wachten tot de sensor gaat piepen klinkt als een aanlokkelijke optie. Bovendien zit in sommige modellen geen sensor standaard ingebouwd.

De sensor geeft een signaal af als het afdichtsysteem lek is en er water in het systeem is gekomen. Een belangrijk signaal dat de saildrive onderhoud nodig heeft. Maar staar je niet blind op de sensor, want ook de sensor kan stuk gaan. Als het lek in de saildrive manchet heel klein is, kan de sensor door corrosie stuk gaan. Dus dan krijg je geen alarm als het saildrive manchet echt lek is gegaan! En loop je dus het risico dat je je boot voor een weekend varen aantreft onder water.

Wanneer saildrive manchet vervangen?

saildriveVervang je saildrive manchet dus op tijd, volgens de instructie van de fabrikant en vertrouw niet alleen op de sensor. Vervang je het manchet niet op tijd, dan loop je het risico dat je op een zeker moment een lek krijgt. En nog erger, dat als de bootverzekering schade expert bij je langs komt voor een inspectie, dat je mogelijk ook niet verzekerd bent voor de schade omdat je te lang hebt gewacht met vervangen.

Houd de vervangingsdatum volgens de fabrieksrichtlijnen dus aan en overschrijd deze niet. Op sommige saildrive manchetten staat een datum van productie vermeld. Als dat niet zo is, schrijf dan met een witte lakstift de datum erop dat deze is geïnstalleerd / vervangen.

Regelmatige inspectie van de saildrive

Zet op de lijst van je jaarlijkse onderhoudspunten, of controleer bij het vaarklaar maken van je boot dus dat je ieder jaar de saildrive manchet controleert, en daarbij ook controleert of de sensor nog werkt. Dan voorkom je problemen tijdens het vaarseizoen, en het zorgt ervoor dat je volgens je bootverzekering gewoon bent verzekerd bij een schade.

vaarbewijs

Plastic vaarbewijs pasje verplicht vanaf 1-1-2016

Vanaf 1 januari 2016 is het verplicht om in het bezit te zijn van het nieuwe plastic vaarbewijs pasje. Deze is minder fraudegevoelig en geeft meer informatie weer dan de oude. Op het oude papieren vaarbewijs stond bijvoorbeeld geen pasfoto en vaak zijn de gegevens niet meer duidelijk te lezen. Alle oude papieren vaarbewijs exemplaren die zijn afgegeven voor september 2001 zijn vanaf 1-1-2016 dus niet meer geldig. Alle vaarbewijzen die na september 2001 zijn afgegeven zijn al van plastic en die blijven gewoon geldig.

Ruil je papieren vaarbewijs gratis om voor een nieuw plastic vaarbewijs pasje.

vaarbewijs pasjeOp de website van Vamex kun je een aanvraag doen voor een gratis omruil van je vaarbewijs. Denk er wel om dat je tijdens het aanvragen van een plastic vaarbewijs pasje een paar weken je oude vaarbewijs kwijt bent. Met het vaarseizoen voor de deur, is het dus verstandig om zo snel mogelijk je vaarbewijs pasje te regelen mocht je dit nog niet hebben gedaan. Vraag nu gratis omruil aan. Bij de aanvraag moet je het oude vaarbewijs meesturen, dus maak in de tussentijd wel even een kopie van het oude exemplaar.

Ben je je oude vaarbewijs kwijt?

Geen probleem, dan kun je nog steeds een nieuw exemplaar aanvragen van je vaarbewijs en krijg je alsnog een nieuw plastic vaarbewijs pasje. Je komt dan alleen niet in aanmerking voor een gratis omruil, aangezien dit geldt als een nieuwe afgifte (duplicaat). De kosten van een nieuw pasje bedragen dan €20,-.

Wat gebeurt er als ik niet omruil?

Het oude papieren vaarbewijs geldt niet meer als een geldig vaarbewijs. Ga je toch varen met een oud vaarbewijs, riskeer je een boete. Op varen zonder vaarbewijs staat een boete van €550,-. Naast een forse boete, kun je ook in problemen komen met je bootverzekering. De bootverzekering zal bij een aanvaring het oude papieren vaarbewijs namelijk niet meer accepteren. Zorg er dus voor dat je pas weer het water op gaat met een plastic vaarbewijs pasje op zak, en voorkom op deze manier .

 

veelgestelde vragen bootverzekering

Boot kopen

Een boot kopen, waar moet je allemaal aan denken?

Het vaarseizoen is begonnen. Heb je een nieuwe boot op het oog? Lees dan hier waar je allemaal aan moet denken voordat je een boot kopen gaat.

1. Laat een aankoopkeuring uitvoeren

Een boot kopen is makkelijk. Een goede boot kopen is lastiger. Er kunnen altijd dingen zijn die je zelf over het hoofd ziet, of helemaal niet kunt zien bij het aankopen van een nieuwe boot. Een scheepsexpert kan je helpen om een goed beeld te krijgen van de staat waarin de boot zich verkeert. Bijvoorbeeld of er achterstallig onderhoud is geweest op de boot. Is er misschien een aanvaring geweest? Met speciaal meetapparatuur kijkt de expert de boot volledig voor je na, zodat je niet voor verrassingen komt te staan. De scheepsexpert controleert of er sprake is van inwatering van romp en dek. Dit is belangrijk punt om toekomstige delaminatie of osmose te voorkomen.

Naast inzicht krijgen in de staat van onderhoud van je toekomstige boot , kan een aankoopkeuring ook betekenen dat je misschien nog wat kunt onderhandelen over de prijs die je voor de boot betaalt als uit het rapport achterstallig onderhoud of een schade blijkt. Of helemaal van de koop kunt afzien als de schade te groot is.

2. Ligplaats regelen voor je boot

Heb je al een besluit gemaakt waar je boot komt te liggen? Als je aan het water woont geen probleem, maar als dat niet zo is, zul je toch om je heen moeten kijken. Check welke havens en werven er bij je in de buurt liggen. Het is verstandig om goed te informeren, er zijn veel prijsverschillen bij verschillende jachthavens. Houd bij de keuze van ligplaats rekening met het gewenste vaargebied. Vanaf waar wil je voornamelijk varen, en is dat makkelijk bereikbaar vanaf jouw jachthaven?

boot kopen

3. Vervoer

Een boot kopen is gelukt. Nu wil je de boot graag op de door jou gekozen ligplaats hebben. Hoe ga je de boot vervoeren van de plaats waar de boot nu ligt naar waar je de boot wilt hebben? Via het water, kan het met een boottrailer of heb je speciaal vervoer nodig? En hoe is dat verzekerd? Vervoer over de weg is verzekerd binnen de bootverzekering, op een voor de boot geschikt vervoermiddel. Een boottrailer is vaak gratis meeverzekerd bij de bootverzekering, mits de boottrailer is opgegeven. Als je boot groter is en niet met een gewone boottrailer kan worden vervoerd, dan schakel je een speciaal vervoerbedrijf in om de boot te verplaatsen. Er zijn transportbedrijven die hier in gespecialiseerd zijn, bijvoorbeeld Van de Wetering.

4. Bootverzekering

Zorg ervoor dat je een bootverzekering afsluit voordat je de boot verplaatst. Zodra de boot voor 100% is betaald, ben je officieel eigenaar. Overweeg als het even kan om een volledig casco dekking te nemen. Stel je krijgt een motorstoring en je vaart tegen een brug aan. Daar kun je niks aan doen, maar dan is het wel verzekerd.

5. Voer preventief en achterstallig onderhoud uit

Laat eventueel achterstallig onderhoud direct uitvoeren. Overweeg ook om preventief al wat onderdelen te vervangen die binnenkort aan vervanging toe zijn. Controleer bijvoorbeeld verstagingen, laat deze tijdig keuren door een tuigerij specialist. Ook onderhoud op de manchet van de saildrive (rubberen pakking tussen romp en schroef) is belangrijk. Volg de richtlijnen van de leverancier voor vervanging. Als de manchet van de saildrive lek raakt gaat er meestal wel een motoralarm af, maar als je te laat bent en een schade krijgt kan een maatschappij je afwijzen omdat je niet hebt gehandeld als goed huisvaarder.

6. Plezierige vaart!

Boot kopen gelukt en de boot klaar om te varen? Dan onze laatste tip: geniet!